Определение затрат на создание АСДУ-ГПТ — реферат

Оглавление

Введение 2

1. Исходные данные к курсовому проекту 4

2. Описание системы и ее декомпозиция по подсистемам и режимам функционирования

3. Определение затрат на создание АСДУ-ГПТ 15

4. Расчет эксплуатационных расходов 18

5. Определение технико-эксплуатационных показателей после внедрения АСДУ 20

6. Определение себестоимости поездки транспортной единицы на среднюю дальность 22

7. Определение объемов перевозок пассажиров 25

8. Расчет экономической эффективности внедрения АСДУ 26

Заключение 27

Список использованной литературы 28

Приложения 29

Введение

На пассажирском транспорте в силу специфики его функционирования в реальном времени, большое значения для контроля и управления имеет своевременная и достоверная информация. Повышение оперативности прохождения и обработки информации, повышение контроля работы пассажирского транспорта является важнейшим рычагом в процессе управления пассажирскими перевозками.

Задачи, стоящие перед транспортным предприятием сегодня и на будущее диктуют необходимость применять гибкую многофункциональную автоматизированную систему, использующую надежные высокоскоростные каналы связи и высокопроизводительные средства сбора и обработки информации, обеспечивающую возможности развития до уровня общегородской системы; систему, позволяющую облегчить труд работников пассажирских транспортных предприятий, а также позволяющую пассажиру видеть и оценивать работу пассажирского транспорта.

Целью курсовой работы с учетом вышеизложенного является расчет экономической эффективности автоматизированной системы диспетчерского управления городским муниципальным маршрутизированным транспортом (АСДУ-ГПТ)”.

В соответствии с этим основными задачами курсовой работы является:

Определение факторов и условий, позволяющих существенно улучшить эффективность работы подвижного состава на линии;

Анализ результатов использования разработанных методик и их экономической эффективности;

Оценка эффективного механизма использования полученных результатов в организации работы подвижного состава на городских маршрутах.

Объектом исследования является муниципальный
маршрутизированный транспорт, особенности его функционирования в условиях рыночных отношений.

В непосредственный предмет исследования входят организация и планирование работы внутригородского пассажирского транспорта на основе определения рациональных форм и режимов на городских маршрутах, оценка эффективности их применения.



Похожие работы